Le Salève est dans le flou en cette matinée de février. Mais dans la gare de départ du téléphérique, on s’affaire comme chaque jour. Aujourd’hui, ils sont quatre à faire tourner la machine. Mais avant de mettre en route les télécabines, un contrôle technique journalier s’impose.
La structure du téléphérique est composée de deux câbles porteurs de 20 tonnes chacun et d’une longueur de 1200m.
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