Turquie: un cargo coule en mer de Marmara, dix disparus

Un cargo turc a coulé en mer de Marmara. Dix personnes sont portées disparues (archives).

Un cargo turc a coulé avec un équipage de dix personnes à son bord après une collision encore inexpliquée dans la nuit avec un autre navire en mer de Marmara, au sud-ouest d'Istanbul, ont annoncé mercredi les autorités turques.

'Dix marins se trouvaient sur le navire coulé. Tous sont Turcs', a déclaré le ministre turc des transports, Abdulkadir Uraloglu, ajoutant qu''aucun survivant' n'avait été retrouvé. La mer de Marmara communique avec la mer Noire et la mer Egée via les détroits très fréquentés du Bosphore et des Dardanelles.

'Si l'on considère que la collision a eu lieu à 03h15 (02h15 suisses) et que l'alerte a été donnée à 03h26 (02h26 suisses), le naufrage s'est produit très rapidement, en l'espace de onze minutes. Nous avons repéré des bouées et un canot de sauvetage, mais il était vide', a déploré M. Uraloglu.

La Direction turque des affaires maritimes avait déjà précisé plus tôt que le Tugberk Imamoglu, un vraquier battant pavillon turc, 'ne répondait à aucun appel', estimant elle aussi que le navire avait coulé à 18 milles nautiques (33 km environ) au sud du district stambouliote de Silivri. Des opérations de recherche et de sauvetage ont été immédiatement lancées par voie maritime et aérienne.

'Deux hélicoptères et neuf unités navales (...), ainsi que trois navires de la Direction de la sécurité côtière, participent aux recherches', a détaillé le gouvernorat d'Istanbul, selon lequel le Tugberk Imamoglu était chargé d'acier laminé et de barres d'armature.

'Vire à bâbord !'

Les circonstances du drame restaient à préciser mercredi après-midi, mais le propriétaire du Tugberk Imamoglu a affirmé à la chaîne de télévision privée A Haber que le capitaine de son navire avait sommé le pétrolier arrivant face à lui de dévier sa course.

'Mon capitaine l'a appelé en lui disant +vous vous approchez trop près+', a-t-il déclaré en larmes, expliquant que le capitaine du Alsu n'avait d'abord pas répondu. 'Alsu, vire à bâbord ! Alsu, j'ai dit 'vire à bâbord' !', peut-on entendre dans un enregistrement radio entre les deux capitaines, diffusé par A Haber et confirmant ce récit.

Le propriétaire, Tahsin Dogruyol, a en outre accusé le capitaine du Alsu de n'avoir 'prévenu personne' durant trente minutes. 'La mer de Marmara est une zone très fréquentée et très surveillée, elle a tout d'une autoroute maritime. Les navires n'y coulent pas facilement. Il s'agit probablement d'une erreur de l'équipage', a estimé l'ingénieur en architecture navale Sabri Gökhan, sur la chaîne privée turque NTV.

Le gouvernorat d'Istanbul a précisé qu''aucun dommage visible n'avait été constaté' sur le Alsu, qui était vide au moment de l'accident. La profondeur de la mer dans la zone de la collision est d'environ 800 à 900 mètres, selon le gouvernorat, laissant supposer des opérations de recherche complexes.

Construit en 1990, le navire mesurait 90 mètres de long pour 12 mètres de large, selon le site spécialisé Vessel Finder. Il était parti d'Iskenderun (sud) en direction de Karadeniz Eregli (nord), sur la mer Noire.

Un naufrage meurtrier avait eu lieu en mer de Marmara en septembre 2018: un ferry parti de Bandirma, sur la rive sud, avait coulé, faisant un mort et quatre disparus. En 1958, un ferry bondé avait également coulé au sud-est d'Istanbul, faisant plusieurs centaines de morts selon des estimations.