Jonathan Milan délivre déjà l'Italie

Jonathan Milan tout à sa joie sur le Giro

Jonathan Milan a délivré l'Italie dès la 2e étape du Giro en s'imposant au sprint à San Salvo. Remco Evenepoel a conservé sans souci le maillot rose de leader.

A 22 ans seulement, Jonathan Milan a épargné de longs jours d'angoisse à son pays en levant les bras dès le deuxième jour, au nez et à la barbe des purs sprinters. 'C'est incroyable, je ne peux pas y croire, c'est mon premier Giro. J'ai fait un bon prologue hier, mais jamais je n'aurais pu imaginer gagner aujourd'hui', a exulté Milan, très ému après son quatrième succès en professionnel, le premier de cette ampleur. Spécialiste de la piste, le coureur de l'équipe Bahrain s'est imposé en force devant le Néerlandais David Dekker et l'Australien Kaden Groves.

Plusieurs candidats à victoire n'étaient pas présents dans le sprint final, après une violente chute collective survenue à un peu plus de trois kilomètres de l'arrivée, qui a notamment mis au tapis le Danois Mads Pedersen et le Britannique Mark Cavendish.

Avant de serrer les fesses dans les cinq derniers kilomètres, les principaux leaders ont passé la journée les pieds en éventail. A commencer par Remco Evenepoel, qui portait pour la première fois de sa carrière le maillot rose et roulait sur un vélo tout bariolé, avec un cadre aux couleurs de l'arc-en-ciel pour honorer son statut de champion du monde, et une guidoline rose.

Très détendu, il a pris le temps, en pleine étape, de se déporter sur la droite de la route pour venir taper dans la main de son épouse Oumaïma vêtue d'un haut rose, évidemment.

Afin de ne pas avoir à subir le poids de la course trop longtemps, sa formation Soudal-Quick Step a prévu d'abandonner - de manière provisoire, selon ses plans - le maillot rose lors de l'étape de mardi à la faveur d'une échappée.

Lundi, la troisième étape devrait une nouvelle fois convenir aux sprinters puisque les deux ascensions successives de Monticchio (6,3 km à 6,4% de moyenne) et de Valico La Croce (2,6 km à 7,6%) sont situées trop loin de l'arrivée pour permettre d'effectuer une vraie différence.